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產(chǎn)品中心

利川市覆帶、中特重工品質(zhì)保證、覆帶訂制

湖北中特工程機(jī)械有限公司

  • 主營產(chǎn)品:建筑工程機(jī)械,冶金設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
  • 公司地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
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中特工程機(jī)械廠家~專業(yè)四輪一帶優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

    履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

     湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)履帶式機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品(即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動輪和履帶,簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機(jī)械底盤配套件豐富經(jīng)驗工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊伍。年生產(chǎn)各類履帶機(jī)械易損零部件“四輪一帶”產(chǎn)品5000臺套。









      履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(簡稱花紋),覆帶價格,以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

     鋼履帶板分類:有整體是和組合式兩種。整體式履帶式履帶板上帶嚙合齒,趨勢與驅(qū)動輪嚙合,履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。其特點是:制造方便,但是磨損快。

湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件,實現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化,主要代表性的配套機(jī)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450,利川市覆帶,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305,柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。


履帶推土機(jī)行走裝置磨損與預(yù)防措施

一、履帶推土機(jī)行走裝置的特點

      履帶推土機(jī)行駛系統(tǒng)包括車架(或機(jī)架)、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架,用來安裝所有的總成和部件,使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機(jī)體,把動力裝置傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅(qū)動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。

      履帶推土機(jī)與輪式行駛系統(tǒng)相比,有如下特點:一是支承面積大,接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進(jìn)行作業(yè),下陷度小,滾動阻力也小,通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒,不易打滑,牽引附著性能好,有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量大,運動慣性大,緩沖性能差,“四輪一帶”磨損嚴(yán)重,覆帶訂制,造價高,壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高,覆帶廠家,機(jī)動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作,加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的。

二、履帶推土機(jī)行走裝置的組成和功用

      履帶推土機(jī)行走裝置由行走架、引導(dǎo)輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅(qū)動輪等組成,左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外,由張緊裝置張緊,直接與地面接觸。驅(qū)動輪驅(qū)動履帶繞四種輪子轉(zhuǎn)動,不直接在地面上滾動。導(dǎo)向輪是張緊履帶,并引導(dǎo)它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動,傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊,使之不下垂,并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置,除驅(qū)動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架,也稱履帶架)上,從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左、右兩個臺車。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶,使下方履帶緊壓在地面上。當(dāng)驅(qū)動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時,輪齒拉動履帶,地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力,使臺車架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動,整車也就隨之運動。



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